Po raz pierwszy technologia Bluetec została zastosowana w czterocylindrowej jednostce wysokoprężnej. Dzięki zastosowaniu tych rewolucyjnych rozwiązań, Vision C 220 Bluetec już teraz spełniałby normy emisji zanieczyszceń Euro VI, które będą obowiązywać wszystkie nowo rejestrowane samochody na terenie Europy od września 2015 r.

Studyjna jeszcze wersja nowej C klasy generować będzie moc 170 KM, wysoki moment obrotowy wynoszący 400 Nm i średnie spalanie na poziomie zaledwie 5,5 l/100 km. Niskie zużycie paliwa to nie jedyne korzyści z technologii Bluetec, to także niższa emisja dwutlenku węgla, tlenków azotu, cząstek stałych. I co najważniejsze, przy zachowaniu osiągów i właściwości jezdnych na niezmienionym poziomie.

Technologia Bluetec po raz pierwszy w seryjnej produkcji pojawiła się wraz z nową E klasą, która na rynku amerykańskim dostępna jest w sprzedaży od października zeszłego roku. Jednak wciąż trwają prace, by tą technologię przystosować także i do innych rynków. W Europie pierwsza E klasa w technologii Bluetec powinna pojawić się już w 2008 r. Również i inne modele niemieckiej marki ze Stuttgartu z sześciocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi mają w niedalekiej przyszłości być oferowane z tą innowacyjną technologią. W pierwszej kolejności będą to zapewne klasy R, M oraz GL, które w USA pojawią się już być może w przyszłym roku.

Źródło: DaimlerChrysler