dwunastocylindrowym silnikiem. Jego wygląd zewnętrzny będzie w dużym stopniu nawiązywał do studium koncepcyjnego o nazwie Sixteen.



Według zamierzeń producenta, nowy samochód będzie konkurować z autami takimi jak Mercedes Klasy S, a także Lexus LS. W czasie zwołanej niedawno konferencji prasowej, Bob Lutz poinformował, że prace rozwojowe dwunastocylindrowego silnika, który zasili auto, odbywają się właśnie miejsce w fabryce Holdena, która umiejscowiona jest w Australii. Widlasta dwunastka to w rzeczywistości dwa silniki V6 o pojemności 3,6 litra połączone pod kątem 60 stopni wspólnym wałem korbowym. Podobnie jak w koncepcyjnym modelu Sixteen, także tutaj silnik zostanie wyposażony w bezpośredni wtrysk, system deaktywacji cylindrów oraz zaawansowaną, automatyczną skrzynię biegów.

Według nieoficjalnych informacji Holden stworzył już kilka modeli testowych zbudowanych na platformie Zeta, która jest bazą dla nowego Camaro oraz Pontiaca G8. Konstrukcja tej płyty podłogowej została przygotowana pod auto, w którym napęd będzie przekazywany na tylną oś.

Nowa jednostka o pojemności 7,2 litra będzie generować przynajmniej 600 koni mechanicznych oraz moment obrotowy wynoszący 730 Nm. Nie wiadomo jeszcze, czy GM wprowadzi do sprzedaży sedana wyposażonego w słabsze, ośmiocylindrowe silniki, podobnie jak uczynił Mercedes ze swoją klasą S. Plany koncernu z 2003 roku zakładały budowę luksusowego sedana w trzech wersjach: V8, mocniejszym V8 oraz V12.

Źródło: leftlanenews.com