w czasie postojów na światłach lub w miejskich korkach. Na początek system Stop-start został zaimplementowany w najnowszej generacji BMW Serii 1.



Nowatorski system będzie dostępny zarówno w wersjach z silnikami benzynowych, jak też i wysokoprężnymi. Dr Volkmar Denner, członek zarządu Bosch poinformował, że nowe urządzenie pozwala redukować znacząco zużycie paliwa w warunkach typowo miejskich. Poza zmniejszonym apetytem silnika na paliwo, do atmosfery wydalanych jest także mniej szkodliwych substancji. Bosch będzie głównym dostawcą kluczowych komponentów dla tego systemu, włączając w to specjalnie skonstruowany rozrusznik nowej generacji.

Zasada działania systemu jest bardzo prosta. Dla zobrazowania przykładu należy sobie wyobrazić, że właśnie podjeżdżamy do sygnalizacji świetlnej na której włącza się czerwone światło. Po zatrzymaniu zmieniamy przełożenie skrzyni do pozycji jałowej. Wtedy też dochodzi do wyłączenia silnika spalinowego. W momencie kiedy na sygnalizatorze drogowym pojawia się zielone światło wciskamy sprzęgło żeby zmienić bieg, i w tym momencie delikatny szum połączony z wibracjami oznajmiają nam, że do pracy powrócił silnik. Wszystko odbywa się sprawnie, szybko i cicho.

Brytyjczycy przeprowadzili badania zgodne z cyklem ECE 15, polegającym na odbyciu dwunastu piętnastosekundowych postojów na odcinku siedmiu kilometrów. Podczas tych testów udowodniono, że dzięki nowemu systemowi Boscha konsumpcja paliwa oraz wydalanie CO2 zostało zredukowane o ponad 8 procent. Gdyby postoje były nieco dłuższe, wyniki byłyby jeszcze większe.

Źródło: Bosch