Wydajność silnika w tym samochodzie została dopracowana przez specjalistów z Novitec. Jednostka w wersji Evoluzione została wyposażona w bi-kompresor, dzięki czemu dysponuje mocą 656 koni mechanicznych. Wynik ten został osiągnięty poprzez zmodyfikowanie łopatek turbin oraz separowanie przepływu oleju.



Specjaliści zoptymalizowali także wydajność komputera ECU. Dodatkowe 20 koni mechanicznych w stosunku do wersji standardowej nie jest wielkością porażająca, ale jednak bardzo wydatnie wpływa na właściwości jezdne samochodu.



Dzięki bliskiej kolaboracji firmy Novitec ze specjalistami w dziedzinie układów hamulcowych, Brembo, nowe Ferrari otrzyma 380 milimetrowe, wentylowane tarcze hamulcowe z sześcioma tłokami na przedniej i tylnej osi. Producent zapewnia, że profesjonalny układ hamulcowy pozwoli zatrzymać samochód na bardzo krótkim dystansie.

Bardzo dobre właściwości jezdne, a także wzorowa stabilność na zakrętach przy wysokich prędkościach zostanie zachowana dzięki zawieszeniu Novitec. Sportowe właściwości dopełniać będzie zestaw opon Pzero Rosso przygotowany przez firmę Pirelli, osadzony na czarnych felgach z lekkich stopów.

Cała konstrukcja samochodu była testowana w centrum rozwojowym, umiejscowionym w niemieckim Stuttgarcie. Wymienione wyżej parametry pozwolą rozpędzić włoską maszynę do "setki" w przeciągu 3,7 sekundy. Według producenta prędkość maksymalna samochodu wynosi 348 km/h.

Źródło: Novitec