Nowa odsłona samochodu będzie oparta na najnowszym projekcie płyty podłogowej o nazwie Epsilon 2. Póki co jest ona cały czas w fazie intensywnych testów. W porównaniu z modelem aktualnie dostępnym na rynku, nadchodząca wersja będzie posiadać szerszy rozstaw osi, co zaowocuje większą ilością miejsca dla pasażerów, co dla nowego Saaba jest czynnikiem krytycznym by zaistnieć na rynku. Podczas gdy Vectra, brat bliźniak Saaba 9-3, będzie raczej samochodem dla mas, to szwedzki produkt będzie pozycjonowany klasę wyżej.

Długo oczekiwanym rozwiązaniem, które pojawi się w nowym aucie jest system napędu na cztery koła skonstruowany przez firmę Haldex. Zadebiutuje on najprawdopodobniej już po face-liftingu modelu 9-3. Producent oczekuje, że w system XWD wyposażonych będzie co najmniej 50 procent sprzedawanych modeli, gdyż nowa technologia ma być konkurencją dla quattro montowanego w Audi.

Pod maską Saaba 9-3 pojawią się zarówno silniki benzynowe, jak też i ekologiczne wersje z gamy Bio-Power. Dla fanów jednostek wysokoprężnych dostępne będą diesle wyposażone w podwójne doładowanie. Najwcześniejszym terminem, w jakim nowa generacja Saaba pojawi się na rynku jest koniec 2008 roku.

Źródło: worldcarfans.com