W motoryzacji TUNING (ang. regulacja i strojenie) oznacza modyfikacje, dzięki którym osiąga się polepszenie parametrów technicznych i właściwości jezdnych pojazdu, zwiększenie mocy silnika, lepsze przyspieszenie i większą prędkość, często także zmianę wyglądu i poprawę bezpieczeństwa kierowcy.

W przypadku kreowania wizerunku osób, pojęciem tym można by określić zmiany zachowań i wyglądu, mające na celu wzbudzanie sympatii i szacunku oraz zwiększenie skuteczności w komunikacji interpersonalnej. Np. TUNING MECHANICZNY w samochodzie oznacza przede wszystkim modyfikacje układów napędowego i jezdnego. W odniesieniu do osoby pragnącej poprawić swój wizerunek można dokonać m.in. następujących porównań:

Zmiana filtrów - to poszerzenie źródeł informacji oraz nauka ich słuchania i selekcji. Wymaga także wypracowania umiejętności właściwych reakcji na komunikaty niezgodne z posiadanymi dotychczas przekonaniami, np. związanymi z oceną własnej kompetencji, zachowań czy wyglądu. Takie dane są szczególnie istotne przy badaniu zagrożeń podczas sporządzania osobistej analizy SWOT. Nadmierne filtrowanie i wybiórcze traktowanie zaleceń przez osobę, której wizerunek jest "tuningowany" może grozić jej "utratą mocy" akurat podczas "wykonywania manewru wyprzedzania".

Podwyższenie stopnia sprężania - Istotnymi czynnikami mającymi wpływ na karierę są motywacja i determinacja. Wiara we własne zdolności i możliwości, połączona ze świadomością potrzeby zdobywania nowej wiedzy, pomaga osiągać zamierzone cele. Niezbędna jest do tego analiza sytuacyjna pozwalająca na przygotowanie indywidualnej "strategii marketingowej", uwzględniającej bieżące parametry osobiste. Podobnie jak ze sportowymi silnikami - wymagają one odpowiedniego posługiwania się "gazem".

Zamontowanie turbosprężarki - Wśród najważniejszych, pożądanych cech lidera specjaliści wymieniają właśnie opanowanie i empatię połączone z szybkością podejmowania decyzji, nawet jeśli niepopularnych, to sformułowanych w sposób możliwy do zaakceptowania przez ogół. To niełatwa sztuka i wymaga albo wrodzonej inteligencji emocjonalnej, albo zdobycia odpowiedniej wiedzy niezbędnej we właściwych "momentach obrotowych".

Polerowanie i prostowanie rur układu dolotowego i wylotowego - wypracowanie odpowiednich kontaktów i znajomości ułatwia nie tylko pozyskiwanie cennych wiadomości i rozpowszechnianie pozytywnych informacji o sobie. "Nie licz tych, do których docierasz. Docieraj do tych, którzy się liczą" - podkreślał jedną z najważniejszych zasad skutecznej reklamy David Ogilvy - człowiek-legenda tej branży. Wiedza dotycząca możliwości znalezienia się wśród takich osób, także dosłownie - w sensie właściwego zachowania - jest niezwykle istotna.

Zastosowanie tłumika o obniżonym poziomie oporów - umiejętności w zakresie komunikacji werbalnej i niewerbalnej są niezbędnym elementem kreowania wizerunku lidera. Przyczynami niepowodzeń w autoprezentacjach i wystąpieniach publicznych mogą być: zakłopotanie, lęk społeczny i trema. Skuteczne likwidowanie tych problemów stanowi część szkoleń i konsultacji umożliwiających zdobycie sympatii, poparcia oraz popularności przy pomocy głosu i prezencji.

Zmiana faz rozrządu - umiejętność dostosowania się do aktualnych warunków "jazdy" do sukcesu wymaga nie tylko odporności psychicznej, ale także znajomości technik perswazyjnych i negocjacyjnych. Np. według psychologów wszyscy chcemy być lubiani, ale też wszyscy chcemy mieć rację. Niestety nawet gdy ją naprawdę posiadamy, często nie potrafimy wyrazić jej tak, by inni ją zaakceptowali. Działanie w każdym środowisku rodzi konflikty. W takich sytuacjach wiedza na temat procedury rozmów w sytuacjach kryzysowych może pomóc w zdobyciu pozytywnych opinii współpracowników i kierownictwa. Chcąc być liderem, trzeba wiedzieć w jakich fazach funkcjonowania organizacji wykorzystywać sztukę zadawania pytań, uzasadniania, potakiwania czy ingracjacji, a także jak kontrolować sympatię otoczenia. To bardzo ważne w nauce kierowania.

Wymiana skrzyni biegów (inne przełożenia lub sposób sterowania) -Jak podkreślają psycholodzy, liderów kreuje otoczenie. To ono formułuje oczekiwania, wywiera presję, krytykuje, wycofuje poparcie lub chwali. Lider musi mieć osobowość, aby za pomocą perswazji sprawić, by jego otoczenie z przyjemnością zrobiło to, czego od niego oczekuje. O ile zwykłą komunikację na płaszczyźnie fatycznej można by porównać do działania skrzyni automatycznej, to charakterystyczną dla liderów opinii (np. polityków) informacyjno - emocjonalną komunikację należy porównać do skrzyni manualnej lub sekwencyjnej. Tu nadawca komunikatu musi mieć pełną możliwość wpływania na nastroje i wolę odbiorców. W każdej chwili przyspieszać lub redukować ich reakcje. Do tego niezbędna jest znajomość technik wywierania wpływu i manipulacji.

MODYFIKACJE UKŁADU JEZDNEGO w pojeździe mają na celu osiągnięcie lepszej stabilności i przyczepności. Dla osoby dążącej do kariery, pojęcia te mają analogiczne znaczenie. Mogą to być na przykład:

Wzmocnienie hamulców i montaż elementów podnoszących bezpieczeństwo kierowcy - Do elementów zabezpieczających zaliczyć można również nabycie umiejętności usuwania się z cienia porażki oraz opanowania sztuki przepraszania (tak trudnej np. dla większości polityków nie rozumiejących, że wstyd jest elementem godności człowieka).

Wymiana mechanizmu przeniesienia napędu - w miarę pokonywania drogi kariery, niezbędne są zmiany w sposobie rozpowszechniania pozytywnych i zwalczania negatywnych informacji na temat osoby odpowiednio kreującej swój wizerunek. Następuje moment, w którym z publicznej powinna stać się medialną. Osoba pragnąca pozytywnie zaistnieć w mediach powinna umieć nie tylko dostosować sposób autoprezentacji i komunikowania do odbiorców mediów, z którymi się kontaktuje. Musi także oswoić się z mikrofonami i kamerami oraz nauczyć się reguł branżowego bon-tonu.

Przeprowadzony przez wyspecjalizowaną firmę profesjonalny tuning samochodu łączy technikę i moc z estetyką a nawet sztuką. Właściciel uzyskuje w ten sposób niepowtarzalny i reprezentujący go pojazd, którym budząc spore zainteresowanie, szybciej dociera do celu. Niefachowy tuning może obniżyć osiągi zmniejszyć przyczepność i zwiększać opór powietrza. Wtedy nawet sportowo warczący tłumik nie pomoże wygrać... Podobnie jest z tuningiem osób.

Wiesław Gałązka
Dziennikarz, publicysta, ekspert od kształtowania wizerunku publicznego
Dla Competitive Skills