Obecnie salony mające w swojej ofercie auta tylko jednej marki nadal stanowią zdecydowaną większość w Europie. Jak podaje źródło McKinsey, w takich krajach jak Francja, Niemcy, Włochy czy Wielka Brytania reprezentują one między 80% a 95% lokalnej sieci dealerskiej. Ponad 70% klientów dokonuje zakupu samochodu w tego typu obiektach.

Sytuacja ulega jednak powoli zmianie. Konsultanci z KMPG przewidują, że do roku 2015 około 50% salonów dealerskich w Europie będzie mieć w swojej ofercie więcej niż jedną markę (obecnie jest to 30%). Eksperci z Ernst&Young informują z kolei, że liczba wielomarkowych salonów europejskich wzrosła z 7% w roku 1997 do 17% w 2004 r., a w najbliższych latach będzie nadal się zwiększać.

Przepisy liberalizujące rynek, które dopuszczają m.in. prowadzenie w jednym punkcie sprzedaży kilku marek samochodów, zaczęły obowiązywać w roku 2003.

Z drugiej strony spodziewany jest natomiast wzrost liczby salonów, które są własnością producentów/importerów pojazdów. Jest to przede wszystkim skutek małego zainteresowania ze strony podmiotów gotowych na podjęcie lub dalsze zajmowanie się sprzedażą samochodów, np. jako biznes rodzinny. Za pośrednictwem własnych placówek auta sprzedają już m.in. Fiat, Honda, Renault, czy Citroen.

Na podstawie: Samra, autofirmowe.pl