Zaletą biotkaniny jest wyrównywanie emisji dwutlenku węgla powstającego podczas spalania i utylizacji przez absorpcję dwutlenku węgla występującą podczas fazy wzrostu roślin używanych jako tworzywo. Do tej pory tkaniny o pochodzeniu roślinnym nie były powszechnie używane we wnętrzach aut z powodu ograniczonej trwałości i problemów estetycznych.

Nowa biotkanina jest materiałem miękkim i gładkim, co sprawia, że doskonale nadaje się do wnętrz samochodów, a wysoka trwałość i doskonała odporność na promienie słoneczne zapobiega płowieniu kolorów po dłuższym okresie użytkowania. Tkaninę można stosować jako pokrycie powierzchni siedzeń, wewnętrznych powierzchni drzwi i sufitu oraz na maty podłogowe. Honda zamierza zastosować biotkaninę we wnętrzu nowej Hondy napędzanej ogniwem paliwowym, która zostanie wprowadzona na rynek w ciągu trzech lat, a następnie będzie wprowadzana stopniowo w kolejnych nowościach japońskiej marki.

Podstawowym składnikiem biotkaniny jest poliester o nazwie PPT (tereftalan polipropylenowy). PPT powstaje w wyniku polimeryzacji 1-3PDO (propanediolu), który wytwarzany jest z kukurydzy i ropopochodnego kwasu tereftalanowego. Dla poprawy trwałości zastosowano tkaninę o wielozwojowej strukturze włókna. Niezwykła elastyczność włókna podnosi estetyczne walory najnowszej tkaniny obiciowej.

Nowoopracowana biotkanina umożliwi Hondzie zmniejszenie zużycia energii podczas procesu produkcyjnego od 10 do 15% w porównaniu z produkcją materiałów poliestrowych wytwarzanych z ropy naftowej. Wykorzystanie składnika pochodzenia roślinnego może zmniejszyć 5-kilogramową emisję CO2 na samochód.

Źródło: Honda