Zdaniem Thomasa Webera, szefa pionu badawczo-rozwojowego w DaimlerChrysler, jednostka wysokoprężna V-6 Bluetec będzie oferowana w Klasie E. Inną ciekawostką technologiczną jest wprowadzenie systemu Start & Stop jako opcji dostępnej dla klientów Smarta.

"Oba produkty są prekursorami całej serii przyszłych modeli, które charakteryzują się wyjątkowo niską emisją szkodliwych substancji - zapewnił Thomas Weber.

Wcześniejsza premiera europejska technologii Bluetec jest możliwa m.in. dzięki szerszej dostępności oleju napędowego o bardzo niskiej zawartości siarki. Chodzi przede wszystkim o takie kraje jak Niemcy, Austria, Szwajcaria oraz Holandia.

Źródło: Sam