Zgodnie ze znowelizowanymi przepisami ustawy Prawo o ruchu drogowym, od 17 kwietnia ze świateł mijania lub do jazdy dziennej trzeba korzystać całą dobę przez cały rok. O wymuszenie przepisami takiej konieczności apelowali m.in. Rzecznik Praw Obywatelskich i specjalnie w tym celu powołana Koalicja na rzecz jazdy na światłach przez cały rok.

Powoływali się przy tym m.in. na analizy Komisji Europejskiej ds. Energii i Transportu, według których stosowanie świateł non stop przez cały rok może zmniejszyć liczbę wypadków z udziałem co najmniej dwóch pojazdów, do których dochodzi w dzień, o 5-15 proc., a liczbę wypadków z udziałem motocykli o 32 proc.

Tymczasem według statystyk Komendy Głównej Policji, w maju i czerwcu, a więc dwóch pierwszych miesiącach po wprowadzeniu obowiązku jazdy na światłach, na polskich drogach doszło do 8 414 wypadków. To o trzy wypadki więcej niż w analogicznym okresie 2006 r. Wzrosła też liczba zabitych (o 19) i rannych (o 426). Spadła natomiast ilość kolizji (o 350).

- Okres dwóch miesięcy jest zbyt krótki, aby móc ocenić wpływ obowiązku całodobowej jazdy na światłach na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Światła to nie fotoradar, którego ustawienie natychmiast skutkuje spadkiem ilości wypadków związanym z mniejszymi prędkościami rozwijanymi przez samochody - mówi komisarz Marcin Szyndler z Komendy Głównej Policji.

- Zdjęcia, filmy i badania jednoznacznie wskazują, że dzięki włączonym światłom samochód jest lepiej widoczny. To jednak tylko jedna ze składowych systemu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Głównym jego elementem jest człowiek. To od kierowcy zależy, jak szybko jedzie, czy dba o swój pojazd, czy pamięta o zapinaniu pasów i przewożeniu dzieci w fotelikach. Trudno więc wymagać, aby włączanie świateł nagle spowodowało spadek ilości wypadków - stwierdza Barbara Król w Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (KRBRD).

Zaznacza jednocześnie, że oceniając bezpieczeństwo na naszych drogach warto zwrócić uwagę na sytuację w całej Europie Centralnej. Z danych KRBRD wynika, że w tym roku ilość wypadków zwiększyła się nie tylko w Polsce, ale i m.in. w Austrii i w Czechach.