W samochodach tych zastosowano najnowsze silniki diesla TDCi oraz inne, elementy zaprojektowane tak, aby zredukować emisję CO2.
Ford Focus ECOnetic, który zostanie udostępniony na początku 2008 r., napędzany jest jednostką wysokoprężną o pojemności 1,6 l i mocy 109 KM ze standardowym filtrem cząstek stałych. Średnie zużycie paliwa wynosi 4,3 l/100 km, co odpowiada emisji CO2 w wysokości 115 g/km. To mniej niż w standardowym Focusie (4,8 l/100 km). Punktem wyjścia było zredukowanie oporów jazdy i poprawienie aerodynamiki. Obniżenie pojazdu, dodanie zestawu aerodynamicznego i zastosowanie opon 195/65R15 pozwoliło na uzyskanie współczynnika oporu (cd) 0,31.
Kolejnym środkiem zmniejszającym opory jazdy, zastosowanym po raz pierwszy w Fordzie Focus ECOnetic, jest wprowadzenie nowego oleju o niskiej lepkości opracowanego przez partnera Forda, firmę BP.
- Wprowadzając specjalne modele oznaczone Ford ECOnetic, charakteryzujące się wyjątkowo niską emisją CO2, przedstawiamy jasną propozycję tym klientom, dla których kwestie emisji szkodliwych substancji są najważniejsze przy podejmowaniu decyzji co do zakupu nowego samochodu - mówi John Fleming, prezes i dyrektor zarządzający Forda w Europie.