Peugeot 207 SW RC jest niewątpliwie ciekawą propozycją dla osób, które potrzebują raczej małego auta, ale pozwalającego przewieźć nieco więcej bagażu, a także pozwalającego zaznać nieco sportowych emocji. W stosunku do modelu 207 RC, kombi jest oczywiście dłuższe (o 11,9 cm), dzięki czemu przestrzeń bagażowa wzrasta o 67 litrów (do 337 l). Jednocześnie jednak auto traci nieco na swoich sportowych walorach oraz swym dynamicznym wyglądzie.

Co na szczęście nie oznacza, iż utraciło całkowicie swój sportowy charakter. Z dachu zniknęły relingi (to w porównaniu do seryjnego 207 SW), w zamian zaś pojawił się niewielki spojler w tylnej części dachu. Nieco zmieniono także przód auta, pojawiły się chromowane akcenty, przyciemniono tylne boczne oraz tylną szybę, auto stanęło na 17-calowych kołach, a z tyłu pojawiła się podwójna końcówka układu wydechowego.



Pod maską Peugeota znajdziemy, ten sam co w 207 RC, 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 175 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 240 Nm, który dzięki funkcji overboost może wzrosną do 260 Nm. Jednostka ta współpracuje z pięciobiegową skrzynią manualną. Przyspieszenie ze startu do setki trwa 7,6 sekundy (o 0,5 s. dłużej niż w 207 RC). Maksymalna prędkość wynosi 220 km/h, zaś średnie spalanie 7,4 l/100 km (o 0,2 l więcej).

Wewnątrz nie znajdziemy niestety tych samych kubełkowych foteli, które jednak zostały zastąpione innymi sportowymi siedzeniami. Komfortową i bezpieczną jazdę zapewnić mają m.in. panoramiczny dach, czujniki parkowania oraz ESP, które tylko do prędkości 50 km/h można dezaktywować.



Źródło: Peugeot