Auto bazuje w dużej mierze na koncepcie Iosis X, który był pokazywany rok temu w czasie paryskiego show. W modelu produkcyjnym kształty i wygląd modelu Kuga zostały nieco "uspokojone", ale pomimo tego nadal widać charakterystyczny, fordowski "kinetic design". Muskularne nadwozie osadzono na dziewiętnastocalowych felgach, które pozwolą na osiągnięcie dobrej dynamiki w trasie, a od czasu do czasu na zjazdy poza utwardzoną nawierzchnię.

Jak przystało na godnego reprezentanta nowej niszy o nazwie crossover, samochód łączy w sobie cechy typowego kombi połączonego z SUV`em. Dostęp do przestrzeni bagażowej jest możliwy za pomocą dzielonej klapy tylnej. We wnętrzu rządzi ergonomiczny design oraz materiały wysokiej jakości. Ciekawym dodatkiem jest siedmiocalowy wyświetlacz sprzężony z kamerą cofania, która ułatwi manewrowanie tyłem. Wprawdzie ogromny, panoramiczny dach będzie dostępny w nowym Kuga jako opcja, ale jednak pozwoli zwiększyć poczucie przestrzenności we wnętrzu.

Nowy Ford Kuga, zgodnie z zapewnieniami ma się dobrze prowadzić na nawierzchni off-roadowej. Pomoże mu w tym system napędu na cztery koła sprawdzający się także podczas normalnych warunków na drodze. Na temat jednostek napędowych nie ma na razie zbyt dużo informacji, aczkolwiek można się spodziewać że pod maską zjawi się znany już 136-konny silnik Duratorq TDCi, połączony z sześciostopniową skrzynią biegów.

Źródło: Ford