, tylko występuje w "naturalnych" barwach aluminium i karbonu.



Tym modelem firma zamierza kontynuować tradycję tworzenia takich ikon jak w przeszłości T57 SC Atlantic oraz T41 Royale. Firma zamierza trzymać w symbiozie trzy elementy: sztukę, design oraz technologię. Na pomysł stworzenia nietypowego Veyrona wpadł jeden z inżynierów pracujących w fabryce w Molsheim. Podczas oglądania surowych elementów, wpadł na pomysł, żeby stworzyć samochód, który będzie preznetował jak zaawansowana technika potrafi być piękna "nago".



Tak więc specjalna edycja EB 16.4 Veyron Pur Sang błyszczy w świetle reporterskich fleszy dwutonowym odcieniem aluminium oraz włókna węglowego. Achim Anscheidt, szef designu Bugatti twierdzi, że pomimo iż w samochodzie brakuje powłoki lakierniczej to w żaden sposób nie stracił on na swojej charyzmie. Co więcej, jego agresywne kształty są teraz dużo bardziej widoczne.



Nadwozie i cała konstrukcja wzmacniająca nadwozie jest wykonana z bardzo lekkich materiałów. Nie od dziś wiadomo, że Bugatti to sportowa marka z tradycjami dla której podczas konstruowania samochodu liczy się każdy kilogram. Poza tym, że lekka karbonowa konstrukcja wpływa pozytywnie na osiągi samochodu, to w dodatku jest ona bardzo bezpieczna, bowiem jest w stanie wytrzymywać bardzo duże przeciążenia. Całość waży 1.888 kg. Może nie jest to samochód wagi piórkowej, ale napędza go silnik którego moc maksymalna to ponad tysiąc koni mechanicznych. W efekcie daje to współczynnik 1,88 kg na 1KM silnika.

Źródło: Bugatti