Rozwojowi nowoczesnych urządzeń wsparcia kierowcy towarzyszy unijna kampania mająca za zadanie poprawić bezpieczeństwo na drogach, a w konsekwencji zmniejszyć liczbę śmiertelnych wypadków o połowę do 2010 roku. Systemy opracowane przez firmę Hella są oparte na czujnikach kamerowych i ultradźwiękowych oraz na podczerwonym pomiarze czasu jazdy. Tutaj odpowiedzialny jest też system "lidar" wykrywający i mierzący stopień natężenia światłą radar pracujący w częstotliwości 24 ghz.

Hella zamierza podnosić komfort i bezpieczeństwo na drogach dzięki łączeniu różnych czujników oraz elementów funkcjonalnych. W ten sposób można zrealizować np. system przed-kolizyjny przez proste połączenie czujników przedniej kamery oraz wspomniany wyżej radar. W momencie kiedy system wykryje obiekt zagrażający w dużym stopniu kolizją, stawia na baczność systemy bezpieczeństwa biernego. Jeśli kolizja jest nieunikniona, urządzenie inicjalizuje hamowanie awaryjne a tym samym redukuje impet uderzenia i zakres kolizji.



Poza opisywanym systemem wspomagania kierowcy Hella opracowuje jeszcze inne urządzenia takie jak: Adaptacyjny zasięg świateł mijania, kontrola uwagi kierowcy, ostrzeżenie o odstępie, oraz nieoślepiające lampy drogowe.

Źródło: Hella