Planowany na 2010 rok, najmniejszy model koncernu Volkswagena będzie droższy niż początkowo zakładały ekonomiczne szacunki. Według branżowej gazety "Automobilwoche", ceny bazowe rozpoczynać się będą od 9 000 euro.



Nowy model, do którego budowy najprawdopodobniej posłuży konstrukcja studyjnego modelu Volkswagena up! (auto było prezentowane podczas tegorocznego salonu IAA we Frankfurcie), został już okrzyknięty następcą popularnego w drugiej połowie XX wieku Garbusa.

Są plany, aby napędzany jednolitrowym silnikiem umieszczonym z tyłu nowy model VW, produkowany był w czeskiej fabryce Skody, w miejscowości Vrchlabi. Niemiecki koncern liczy, że rocznie mógłby sprzedawać aż 100 000 egzemplarzy tego samochodu. Jeśli do tego doliczyć sprzedaż modeli Seata i Skody, które według wstępnych planów pojawią się na rynku jako bliźniacze produkcje, sygnowane jedynie odrębnym logo i częściowo różniące się wyglądem, wówczas łączna sprzedaż mogłaby ulec podwojeniu. Na tym jednak nie koniec. Możliwe, że mały Volkswagen trafi również na rynek rosyjski i indyjski.



Wbrew początkowym szacunkom zmienią się podstawowe ceny nowego modelu. Za wersję bazową trzeba będzie zapłacić od około 9 000 euro, za wariant ze zwiększonym rozstawem osi od 9 500 euro.

Źródło: Automobilwoche