A3 Cabriolet przeznaczone jest dla czterech osób. Ma miękki dach, składający się automatycznie w ciągu 9 sekund. W wersji półautomatycznej (kierowca lub pasażer własnoręcznie dopinają dach do nadwozia korzystając ze specjalnych zaczepów), trwa to nieco dłużej.

Dach można składać i rozkładać podczas postoju oraz przy prędkościach nie przekraczających 30 km/h. Korzystając z pilota (wersja automatyczna) czynność tę można wykonać zdalnie, bez konieczności wsiadania do samochodu.

Jeśli autem podróżują tylko dwie osoby, możliwe jest podniesienie z tyłu specjalnej osłony zapobiegającej zawirowaniom powietrza wewnątrz pojazdu podczas jazdy z otwartym dachem. W razie dachowania głowy osób siedzących z tyłu chronią zamontowane na stałe tzw. pałąki kapotażowe.



A3 Cabriolet jest o 17 cm krótszy od oferowanego w Polsce Volkswagena Eosa (ze składanym, twardym dachem), chociaż oba auta mają ten sam rozstaw osi. Pojemność bagażnika A3 Cabriolet - niezależnie od położenia dachu - wynosi 260 l. Można ją zwiększać do 674 l składając oparcia tylnej kanapy. Pozwala to także na przewożenie przedmiotów o długości do 150 cm. Dla porównania objętość przestrzeni bagażowej w Eosie wynosi 205 l przy złożonym dachu i 380 l przy rozłożonym (tylne siedzenia nie składają się).

Audi A3 Cabriolet oferowane będzie z dwoma dieslami: 1,9 l o mocy 105 KM i 2,0 l rozwijającym 140 KM. Samochód można będzie kupić także z turbodoładowanymi silnikami benzynowymi 1,8 l/160 KM oraz 2,0 l/200 KM.

Fot. Audi