Po zapowiedziach Toyoty i Volkswagena o planach wprowadzenia do sprzedaży malutkich miejskich aut (Up i IQ) wydawało się, iż segment ten, do którego obecnie należy tylko Smart Fortwo, czeka prawdziwy boom. Nawet jeśli, to nie weźmie w nim udziału General Motors. Carl-Peter Foster, prezes GM Europe, w wywiadzie dla Automotive News Europe zaprzeczył, iż jego koncern zamierza też wprowadzić swojego przedstawiciela do tego segmentu. Tym samym najmniejszym modelem w gamie amerykańskiego koncernu w Europie pozostanie Chevrolet Spark/Matiz. Produkcja jeszcze mniejszego auta mogłaby się okazać, według Fostera, po prostu nieopłacalna.

Volkswagen od czasu debiutu prototypowego modelu Up pokazał już trzy różne wersje swojego małego miejskiego auta. Debiut rynkowy czteroosobowego modelu planowany jest na 2010 rok. Rok wcześniej w sprzedaży powinna się pojawić, o 470 mm dłuższa, Toyota IQ, która w swym pierwszym roku obecności na rynku liczy na sprzedaż rzędu 70-90 tys. aut.

Jeśli nie dojdzie do zmiany decyzji władz GM Europe, wówczas zaprezentowany w 2004 na wystawie w Genewie koncepcyjny Opel Trixx, iealnie nadający się do rywalizacji z małymi Toyotą i Volkswagenem, pozostanie tylko modelem prototypowym.

źródło: Automotive News Europe