Dzięki modyfikacjom benzynowego silnika o pojemności 3,6 l jego moc wzrosła z 480 do 630 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 820 Nm i jest wyższy od standardowego o 140 Nm. Wynik ten udało się osiągnąć m.in. stosując dwie turbosprężarki, montując sportowy filtr powietrza i nowy układ wydechowy.

911 Turbo Cabriolet Techart może jechać z prędkością 345 km/h. W utrzymaniu pojazdu na drodze pomaga napęd na cztery koła przekazywany z wykorzystaniem 6-stopniowej, ręcznej skrzyni biegów.

Prześwit auta zmniejszono o 2,5 cm, aby lepiej trzymało się ono drogi podczas szybkiej jazdy. Kierowca ma możliwość wybrania jednej z dwóch opcji pracy zawieszenia. W trybie "sport" zawieszenie jest twardsze niż w trybie "normal", dzięki czemu nadwozie nie przechyla się przy agresywnym pokonywaniu zakrętów.

W układzie hamulcowym zastosowano z przodu tarcze o średnicy 39 cm z 6-tłoczkowymi zaciskami, a z tyłu 36,5-centymetrowe tarcze z 4-tłoczkowymi zaciskami.