BMW przedstawiło również wstępne plany produkcyjne z których wynika, że rocznie fabrykę w austriackim Grazu miałoby opuszczać 50 000 egzemplarzy MINI Colorado. Nowy produkt sygnowany przez niemiecki koncern ma pozwolić MINI zaistnieć w segmencie aut sportowo rekreacyjnych typu SAV (Sports Activity Vehicle). Start całego przedsięwzięcia przewidziano na 2010 rok.

Decyzja o wyborze fabryki Magna Steyr spowodowana jest chęcią zaklejenia luki po wycofaniu za kilka miesięcy z budowy w Austrii modelu BMW X3. Według nowych założeń koncernu następca X3 będzie w przyszłości montowany w autoryzowanych zakładach BMW w Spartanburgu. Tam też odbywać się będzie produkcja większych pseudo-terenowych modeli Bawarczyków, X5 oraz zupełnie nowego X6 orientującego się konstrukcją w stronę aut o nadwoziu Crossover-Coupe.

Drugim decydującym czynnikiem decydującym o wyborze fabryki w Grazu była sytuacja w rodzimej fabryce MINI w Oksfordzie. Jak informuje BMW zakłady te nie byłyby w stanie poza tradycyjnym wariantem MINI, wersją Cabrio i przedłużoną Clubman, podołać równoległej budowie jeszcze jednego modelu MINI. Brytyjska fabryka produkuje obecnie 240 000 aut rocznie i nie jest w stanie poradzić sobie z większym nakładem. Dlatego też aby zaoszczędzić koszty, które mogłyby być przeznaczone na rozbudowę zakładów BMW wolało zlecić produkcję zewnętrznym firmom.

źródło: Automobilwoche