
Zwiększony prześwit i nowy, bardziej terenowy wygląd Bravo to znaki rozpoznawcze nowej wersji Bravo Cross, którego cała sylwetka powędrowała w stronę kombi. Od strony technicznej w nowym pseudo-terenowym modelu przeważać mają rozwiązania matczynego koncernu, w przeciwieństwie do modelu Sidici, którego konstrukcja bazuje na Suzuki SX4.
Skąd więc włoski producent zamierza pozyskać napęd 4x4? Z nowej generacji Lancii Delta HPE, której debiut zapowiedziano już na lato 2008 roku. W porównaniu z Lancią ulegnie on jednak drobnym modyfikacjom. Paleta silników będzie także "fiatowska". Za ciekawostkę można uznać informację o montażu w Bravo Cross silnika wysokoprężnego z podwójnym doładowaniem.
źródło: Auto Motor und Sport