Pod jej maskę trafi 14-litrowy silnik o mocy ok. 1200 KM (o 199 KM więcej niż w Bugatti Veyronie).

Napęd przekazywany będzie na obie osie, przy czym każde z kół będzie skrętne, co ułatwić ma wykonywanie manewrów. Aluminiowe obręcze o średnicy 24 cali zostaną "obute" w opony typu run-flat - pierwsze na świecie w tym rozmiarze. Pozwalają one na jazdę nawet po przebiciu. Co prawda nie może ona trwać zbyt długo, ale zawsze jest to jakieś ułatwienie.



Karoseria i zawieszenie wykonane zostaną z aluminium i ultralekkich materiałów kompozytowych. Pracą klimatyzacji, nawigacji i systemów multimedialny zarządzać ma aż 60 mikrokomputerów.

Cztery indywidualne fotele wykonano z pianki opracowanej w laboratoriach NASA. Po zajęciu miejsca dopasowują się one kształtem do ciała pasażera. Z tyłu znajdą się podgrzewane i chłodzone uchwyty o regulowanej średnicy pozwalające na zmrożenie butelki szampana, lub utrzymanie odpowiedniej temperatury filiżanki kawy. Znalazło się też miejsce na lodówkę z winem w samoodkorkowującej się butelce i samooczyszczającą się kryształową popielniczkę do cygar.

Fotel pasażera można obracać o 90 stopni, a dzięki specjalnym hydraulicznym wysięgnikom również wyjmować z samochodu ułatwiając osobie niepełnosprawnej zajęcie miejsca.



To nie koniec bajerów. System oświetlenia światłowodowego automatycznie dostosowywać będzie natężenie i barwę światła do prędkości, pory dnia a nawet nastroju kierowcy i pasażerów. Poza tym w przednich reflektorach zamontowano projektor umożliwiający wyświetlanie na ścianie filmów i zdjęć, a nadwozie może zmieniać kolor w zależności od temperatury otoczenia.

Cena "wszystkomającego" auta jest - jak ono samo - niebanalna. Za Natalię SLS2 przyjdzie zapłacić ok. 2 mln dolarów (ok. 5 mln zł). Mimo to zebrano już ponad 20 zamówień.

Źródło: Mototarget