Wyjątkiem w gamie pozostać ma kompaktowy model Alfa 147, który nadal napędzany będzie na przednią oś. Według niemieckiej gazety Auto Bild, technologia tylnego napędu zostanie pożyczona od firmy-córki koncernu GM, Cadillaca. Pierwszym modelem jaki powstanie na bazie nowej "napędowej-koncepcji" będzie Alfa 169. Debiut tego samochodu został zaplanowany na 2010 rok. Producent raczej nie zrezygnuje ze swojego autorskiego napędu 4x4, w modelach Alfa Romeo nazywany jako Q4.



W świecie motoryzacji napęd na tylną oś uważany jest w przeciwieństwie do napędu na przedniej osi jako bardziej sportowy. Samochody, którym siła ciągu przekazywana jest na tylne koła są narażone na większą nadsterowność, która w sprzyjających warunkach pogodowych daje większe możliwości kontroli samochodu niż leżąca na drugim biegunie (charakterystyczna dla aut z przednim napędem) podsterowność. Napęd na tył z reguły wymaga natomiast dużo większej umiejętności prowadzenia pojazdu w warunkach zimowych i przy bardzo śliskiej nawierzchni.

źródło: Auto Presse ; Auto Bild