GranTurismo S jeździ szybciej, lepiej trzyma się drogi i ostrzej hamuje od wersji standardowej. Dlaczego? Benzynowy silnik V8 o pojemności 4,2 l podrasowano, dzięki czemu rozwija 440, a nie 400 KM. Dzięki modyfikacji zautomatyzowanej skrzyni biegów, zmiana przełożeń zajmuje mniej czasu, co skraca czas potrzebny na przyspieszenie.

Zawieszenie jest twardsze, a w układzie hamulcowym zastosowano elementy wykonane z aluminium i spieków ceramicznych, dzięki czemu są one lżejsze i lepiej odprowadzają ciepło.



Fotele przeprojektowano tak, aby lepiej podtrzymywało ciało kierowcy i pasażera podczas szybkiego pokonywania zakrętów.