NP300 będzie dostępny w trzech wersjach nadwozia: z kabiną pojedynczą, przedłużaną i podwójną.



Pickup z kabiną pojedynczą (Single Cab) jest pojazdem 3-miejscowym i ma największą skrzynię ładunkową w ofercie, mierzącą 2,2 m długości i 1,4 m szerokości. Samochód będzie oferowany z napędem na dwa i na cztery koła.

W kabinie przedłużanej (King Cab) przewidziano miejsca dla dwóch osób oraz schowek na narzędzia i materiały. W NP300 z kabiną podwójną (Double Cab) są miejsca dla pięciu osób. Obie wersje dostępne są z napędem na cztery koła. Ma on mechanizm różnicowy z ograniczonym poślizgiem, poprawiający przyczepność i stabilność na trudnych nawierzchniach.

W celu dodatkowego zabezpieczenia pojazdu przed uszkodzeniami w trudnym terenie NP300 został wyposażony w osłony miski olejowej i zbiornika paliwa. Jazdę po bezdrożach ułatwiają spory prześwit (230 mm), kąty najazdu i zjazdu (31 stopni) oraz głębokość brodzenia wynosząca 450 mm. Auto może pokonywać wzniesienia o maksymalnym nachyleniu wzdłużnym 39 stopni i bocznym do 48 stopni.



NP300 wyposażony jest turbodiesla o pojemności 2,5 l osiągającego moc 133 KM i maksymalny moment obrotowy 304 Nm. Silnik współpracuje z 5-stopniową ręczną skrzynią biegów. Ładowność auta wynosi 1115 kg i może ono holować przyczepę o masie do 3000 kg.

Pickupa można także przebudować w specjalistycznej firmie, dostosowując jego nadwozie do potrzeb użytkownika. NP300 może służyć jako pojazd pomocy drogowej, wywrotka lub pojazd służb ratunkowych.

Sprzedaż NP300 rozpocznie się w Polsce na przełomie czerwca i lipca. Ceny poznamy na początku maja.

Fot. Nissan