Jak alarmuje Stowarzyszenie Forum Recyklingu Samochodów rząd chce znacząco zmienić przeznaczenie środków pochodzących z opłaty recyklingowej. Katalog zadań, na jakie będą mogły być przeznaczone środki zgromadzone na recykling pojazdów, znacząco się poszerzy i obejmie już kilkadziesiąt pozycji. Pieniądze z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej poza ochroną wody, powietrza i gleby będą mogły być przeznaczone także m.in. na edukację ekologiczną, prowadzenie badań czy urządzanie i utrzymywanie terenów zieleni.

Proponowane zmiany umożliwią także udział Narodowego Funduszu i wojewódzkich funduszy w sfinansowaniu organizacji XIV Konferencji Stron Ramowej Konwencji Narodów Zjednoczonych w sprawie zmian klimatu (COP 14), która odbędzie się w grudniu 2008 r. w Poznaniu.

Tymczasem według obowiązujących obecnie przepisów (rozporządzenie ministra środowiska w sprawie szczegółowych warunków przeznaczania wpływów pochodzących z opłat za recykling pojazdów wycofanych z eksploatacji), opłata, jaka jest pobierana za każdy sprowadzony samochód osobowy i dostawczy do 3,5 tony w wysokości 500 zł, ma być przeznaczana przede wszystkim na finansowanie demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji.

Nadwyżka pieniędzy może być również przeznaczana na dofinansowanie inwestycji związanych z demontażem pojazdów wycofanych z eksploatacji oraz gospodarowaniem tymi odpadami, w tym m.in. na zbieranie przez gminę porzuconych pojazdów. NFOŚ dofinansowuje też zbieranie porzuconych pojazdów wycofanych z eksploatacji przez gminy. Wszelkie dopłaty są udzielane w formie dotacji, jednak ze środków NFOŚiGW może być też udzielana pożyczka na ww. cele.

Jak widać, wszystkie powyższe cele związane są bezpośrednio z recyklingiem pojazdów wycofanych z użytkowania. Tymczasem, jeśli nowe przepisy wejdą w życie, minister środowiska będzie miał bardzo dużą swobodę w ich dysponowaniu i może się okazać, że bardzo szybko zabraknie środków na cele związane właśnie ze złomowaniem aut wycofanych z eksploatacji.

W.T.