Jazda na światłach przez cały rok (w Polsce obowiązuje od 17 kwietnia ub.r.) zwiększyła liczbę wypadków na drogach, a ofiarami bezsensownego przepisu są głównie piesi i rowerzyści - twierdzi grupa posłów PiS. Dlatego złożyli w Sejmie projekt zmian w prawie drogowym - możemy przeczytać w Dzienniku Polska.

Aby proponowane zmiany w przepisach weszły w życie, potrzebne jest jednak poparcie większej liczby posłów. Podobno, wstępne zainteresowanie tym projektem wyraziły już niektóre osoby z rządzących partii, jednak decydujące mogą się okazać ekspertyzy, których przeprowadzenie zlecił już minister infrastruktury, Cezary Grabarczyk. Chodzi o odpowiedź na pytanie, czy obowiązkowa jazda z włączonymi światłami ma wpływ na bezpieczeństwo na drogach, czy też nie ma.

Posłowie PiSu powołują się na dane Stowarzyszenia Rzeczoznawców Techniki Samochodowej i Ruchu Drogowego, według których bezpieczeństwo na drogach w ostatnim roku wcale się nie poprawiło (doszło m.in. do większej liczby wypadków, zginęło też więcej osób). Jednak inaczej sprawę widzi Biuro Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego KGP, które nie przyznaje racji posłom, gdyż porównaniom powinny być poddane tylko miesiące wiosenno-letnie. Porównując tylko te okresy okazuje się, że liczba wypadków nieznacznie, ale jednak spadła (o 1%), a już znacznie poprawiło się bezpieczeństwo rowerzystów (o 20% mniej wypadków) i pieszych (o 10%).

Również przykłady innych krajów europejskich pokazują, że trudno jednoznacznie rozstrzygnąć kwestię wpływu używania świateł 24 godziny na dobę przez cały rok na poprawę bezpieczeństwa. Od stycznia Austria odeszła od tego obowiązku, z kolei Holandia rozważa jego wprowadzenie.

Wszystkich pogodzić może Unia Europejska, która rozważa wprowadzenie przepisów nakazujących producentom wyposażenie wszystkich nowych samochodów w światła do jazdy dziennej, które zapalałyby się przy każdorazowym uruchomieniu silnika.

W.T.

Źródło: mojeauto.pl; Dziennik Polska