Podobnie jak pozostałe sportowe modele Renault, Megane R26.R będzie produkowane we francuskiej stajni Alpine-Renault w Dieppe we Francji. Będzie to jednak seria limitowana do 450 egzemplarzy, które w największej części trafią do Wielkiej Brytanii, Szwajcarii, Niemiec, Hiszpanii i naturalnie Francji. Dla entuzjastów szybkiej jazdy Renault przewidziało możliwość montażu w wyposażeniu opcjonalnym klatki bezpieczeństwa, która dodatkowo usztywni i tak już ostro zestrojone zawieszenie R26.R. Auto dostępne będzie w siedmiu rzucających się w oczy kolorach, a nawet z krwisto-czerwonymi alu-felgami.



Renault Megane R26.R. dysponuje tym samym, dwulitrowym silnikiem z doładowaniem turbo co Megane F1 Team. Motor jest jednak o 5 koni mechanicznych mocniejszy. Pełny zakres mocy dostępny jest przy 5 500 obr./min. Silnik obsługuje sześciostopniowa skrzynia manualna o skróconych przełożeniach. Lepszą trakcję na suchej nawierzchni zapewnia przeprojektowany mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i niezależny drążek kierowniczy. Skuteczne hamowanie to z kolei działka tarcz hamulcowych firmy Brembo o średnicy 312 mm. Od zera do setki R26.R przyspiesza w równe sześć sekund. 230-konny hot-hatch ma już na swoim koncie oficjalny czas północnej pętli toru Nuerburgring wynoszący 8 min i 17s.

Debiut sprzedażowy najbardziej radykalnego, dwumiejscowego Megane przewidziano na październik bieżącego roku, tuż po salonie samochodowym London Show w stolicy Anglii.

Źródło: Renault