Obecnie nie istnieje jeszcze technologia pozwalająca całkowicie wyeliminować zderzenia, ale specjaliści ds. bezpieczeństwa w Volvo już nad nią pracują. W tym celu rozpatrują cały przejazd samochodu, od uruchomienia do sytuacji po kolizji, analizują zachowanie kierowcy w czasie jazdy (oraz historyczne wypadki). Intensywne prace realizowane są m.in. w specjalnych centrach badań nad wypadkami drogowymi Volvo w Tajlandii i Chinach.

Założeniem jest, że samochód "przejmie stery" od kierowcy, gdy ten nie zareaguje na możliwość kolizji i będzie ona bardzo prawdopodobna lub nieunikniona. Mniejsza prędkość w chwili wypadku zmniejszy siłę zderzenia. To z kolei poprawi skuteczność innych systemów ochronnych Fot. Volvo samochodu, takich jak pasy bezpieczeństwa, poduszki powietrzne czy strefy kontrolowanego zgniotu.

Nowością w zakresie systemów bezpieczeństwa, jakie Volvo planuje wprowadzić w niedalekiej przyszłości, są technologie zabezpieczające. Wykrywają one i automatycznie hamują samochód przed pieszymi, a nawet pozwalają mu zjechać z toru jazdy innych pojazdów jadących na zderzenie czołowe.

Ponadto samochody mają utrzymywać porozumiewać się między sobą za pomocą elektronicznych sygnałów mający formę uniwersalnego "języka", takiego samego dla każdej marki. Pozwoliłby on na wymianę informacji dotyczących m.in. wczesnego ostrzegania o awaryjnym hamowaniu, korków, zbliżającej się kolizji i potencjalnej możliwość jazdy "w konwoju", w którym łączność między pojazdami pozwoliłaby im jechać bardzo blisko siebie na autostradzie w celu zapewnienia odpowiedniego przepływu samochodów oraz zmniejszenia zużycia paliwa.

Obecnie Volvo posiada kilka pojazdów testowych, opracowanych w ramach projektu CAMP, które są w stanie komunikować się ze sobą.

mp