Coraz częściej dealerzy aut informują o obniżce cen na samochody z silnikiem Diesla. Można się spodziewać, że takich informacji będzie przybywać, bo przy utrzymaniu dotychczasowych różnic między autami na benzynę i olej napędowy opłacalność zakupu diesli jest coraz niższa. To efekt wzrostu cen paliw. Według danych firmy E-petrol 5 sierpnia oba typy paliwa kosztowały tyle samo, czyli 4,63 zł za litr.

Rok wcześniej benzyna kosztowała 4,38 zł, a olej napędowy tylko 3,76 zł. Oznacza to, że w tym czasie ceny wzrosły odpowiednio o 6 proc. i 23 proc. Dotąd diesle kupowano ze względu na mniejsze zużycie paliwa i niższą jego cenę. Teraz ten drugi argument stracił moc.

Na przykładzie Seata Ibizy, na który obowiązuje teraz obniżka cen, widać, jakie to ma znaczenie dla kierowców. Obniżka w większym stopniu dotyczy diesla, bo cena spadła z ponad 58 tys. zł do 43,7 tys. zł (o 14,4 tys. zł). Model na benzynę staniał z 45,6 tys. zł do 36,7 tys. zł (o 8,9 tys. zł). W efekcie różnica między cenami obu rodzajów zmniejszyła się z 12,5 tys. zł do 7 tys. zł. I nic dziwnego. Gdyby utrzymać dotychczasową relację cen, wyższy wydatek na auto z silnikiem Diesla zwracałby się dopiero po 100 tys. km. Po zmianie cen atrakcyjność tego zakupu poprawia się, bo już po 56 tys. km wydamy na to paliwo 7 tys. zł mniej niż na benzynę. Gdyby te auta były w takich cenach rok temu, zakup diesla zwracałby się już po 46 tys. km.

Źródło: Gazeta Prawna (Marcin Jaworski)