Znajdź firmę

-
Nazwa
Miejscowość  
 
  » zaawansowane
  • Szukaj:
szukaj

Najpopularniejsze

-

firma wiarygodna finansowo
Licencja na zaufanie - Certyfikat Firmy Wiarygodnej Finansowo
Jeżeli celujesz w zaufanie kontrahentów, pokaż się z wiarygodnej strony. Zdobądź Certyfikat i dołącz do grona solidnych przedsiębiorców z zasadami.

reklama 

Polecamy

-
Załóż sklep internetowy i zarabiaj Wypełnij e-wniosek EDG-1 Wypełnij e-wniosek VAT-R Gazeta Podatkowa

Masz firmę?
Masz kredyt do 3 mln zł, bez zaświadczeń.
Sprawdź!

reklama

Wiadomości - Czytaj codzienny przegląd prasy

Forteca na kołach

11:59 30.09.2008

Jego zadaniem jest ochrona przez zamachami. Samochód napędza podwójnie turbodoładowany silnik V12 o pojemności 5,5 l i mocy 517 KM. Nie on jest jednak w aucie najważniejszy. Bardziej liczą się zmiany wprowadzone pod kątem bezpieczeństwa.



Auto opancerzono tak, aby wytrzymało uderzenia pocisków z ręcznych wyrzutni wojskowych i zagwarantowało ochronę przed odłamkami granatów ręcznych i innych ładunków wybuchowych. Dodatkowe elementy bezpieczeństwa obejmują opony umożliwiające jazdę po utracie powietrza (run-flat), samouszczelniający się zbiornik paliwa i system ochrony przeciwpożarowej.



Zamiast instalacji elementów ochronnych w drzwiach, ścianie tylnej, poszyciu bocznym, wykładzinie i przegrodzie ogniotrwałej dachu gotowego pojazdu, zintegrowano je z karoserią auta na etapie montażu.

W efekcie powstaje rodzaj pancerza otaczającego cały przedział pasażerski. Dodatkowo elementy zabezpieczające wzmacniają konstrukcję nadwozia, zamiast poddawać je dodatkowym obciążeniom. Mimo to większa masa wymusiła zmiany w zawieszeniu, układzie kierowniczym i hamulcowym.

Odmiana Pullman ma zwiększony rozstaw osi. Jest też wyposażona w podwyższony dach w tylnej części, gdzie miejsce znajdzie czworo pasażerów.



Pierwszym samochodem osobowym marki Mercedes-Benz wyposażonym w fabryczny system specjalnej ochrony użytkownika była wersja Pullman limousine serii modelowej "Nürburg" 460 (W08) z 1928 r. Na początku lat 30. ubiegłego wieku pojawił się jej następca: 770 (W07) "Grand Mercedes" (którego jednym z prominentnych użytkowników był japoński cesarz Hirohito), a także wyposażone w specjalne systemy ochronne warianty modeli serii 500 (W08) i 770 (W 150).

Lata 60. to Mercedes-Benz 600, który pełnił obowiązki limuzyny rządowej przez niemal trzy dekady, służąc jako oficjalny pojazd nie tylko rządowi niemieckiemu, ale i przywódcom oraz rodzinom królewskim wielu innych krajów.



W kolejnych latach na rynku pojawiały się kolejne generacje specjalnych wersji Pullman Klasy S. Najnowszą z nich jest Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard.

(mp)
Źródło: motofakty.pl
Komentarze:

Brak komentarzy...

Napisz swój komentarz


Za treść komentarzy odpowiadają ich autorzy