Mazdę BT-50 z pewnością można zaliczyć do tej pierwszej grupy, choć po liftingu także stała się nieco bardziej atrakcyjna.



Mazda BT-50, która dzieli sporo wspólnych rozwiązań z Fordem Rangerem, na rynku zadebiutowała przed dwoma laty. Przeprowadzony niedawno facelifting ma za zadanie głównie odświeżyć stylistycznie to auto, pozostawiając bez zmian jego walory użytkowe.



W porównaniu do poprzednika zmienione zostały reflektory i tylne światła, atrapa chłodnicy czy też specjalnie przygotowane dla tego modelu 16-calowe koła (tylko do wersji 4WD). Zmiany wewnątrz to głównie nowa kolorystyka, nowe materiały czy też podświetlenie przyrządów. Na liście wyposażenia pojawiły się m.in. podgrzewane lusterka oraz system audio z możliwością odtwarzania MP3.



Bez zmian natomiast, jeśli chodzi o napęd pickupa. Pod maską BT-50 znajdzie się 2,5-litrowy turbodiesel o mocy 143 KM i maksymalnym momencie obrotowym 330 Nm dostępnym w zakresie od 1.800 do 3.000 obr/min. Silnik współpracuje z pięciobiegową skrzynią manualną, a średnie spalanie waha się od 8,3 do 8,9 l/100 km, w zależności od wersji auta.



A tu do wyboru będzie napęd wyłącznie na tylną oś lub na wszystkie koła. A także trzy rodzaje kabiny - od dwuosobowej (Regular Cab), poprzez czteroosobową z otwieranymi do tyłu tylnymi drzwiami (Freestyle Cab), aż po pięcioosobową (Double Cab). W zależności od kabiny różnić będzie się długość przestrzeni ładunkowej - od 1.530 do 2.280 mm.



Choć pickupa Mazdy nie ma w oficjalnej ofercie tej japońskiej marki na polskim rynku, to jest szansa, że już wkrótce się to zmieni. Jak dowiedzieliśmy się od przedstawiciela tej marki na polskim rynku, być może w przyszłym roku model ten zawita i do Polski.





Źródło: Mazda