Wersja na 2010 rok ma mocną podstawę: w ciągu pięciu lat pierwsza generacja modelu Mazda3 zdobyła 90 nagród i znalazła 1,8 miliona nabywców na całym świecie. Jedna na trzy sprzedane Mazdy to Mazda3. Nawet pod koniec okresu produkcji pierwsza generacja modelu Mazda3 wciąż zdobywała pochwały - niedawno jeden z wiodących magazynów motoryzacyjnych nadał jej tytuł jednego z najbardziej niezawodnych kompaktowych sedanów dostępnych na rynku.



Menedżer programu Mazda3, Yoshiyuki Maeda, ustalił ambitne cele dla najpopularniejszego modelu Mazdy: "Chcieliśmy stworzyć nowy poziom wrażeń z jazdy Zoom-Zoom, ponieważ to niepowtarzalne odczucie jest kwintesencją Mazdy. Korzystając z sukcesu poprzedniego modelu Mazda3, pragnęliśmy ponownie znacznie wyprzedzić oczekiwania klientów na całym świecie. Oznaczało to zapewnienie kierowcom poczucia zadowolenia czy to podczas jazdy, we wnętrzu Mazdy3, czy w chwili jej podziwiania z zewnątrz".

Swój wkład w rozwój Mazdy3 i powstanie nowego, światowego samochodu miały działy techniczne oraz działy badań i rozwoju Mazdy w Japonii, Europie i Stanach Zjednoczonych.

Prezentowany w Los Angeles to egzemplarz przystosowany do rynku północnoamerykańskiego. Można się jednak spodziewać, że wersja europejska nie będzie zbyt odbiegać od swojego jankesowego brata. W ofercie dla klientów z USA Mazda zdecydowała się tylko na sprzedaż wersji z silnikami benzynowymi o pojemności 2.0 l. i 2.5 l. o mocy odpowiednio 148 i 167 KM.