GT500 wyposażony jest w ten sam silnik, jaki znajdował się pod maską limitowanej serii GT500KR (King of the Road) z ubiegłego roku. Ten 5,4-litrowy silnik V8 dysponuje mocą 540 koni mechanicznych, zaś jego maksymalny moment obrotowy wynosi 690 Nm i jest osiągany przy 4.500 obr/min. Jednostka współpracuje z sześciobiegową manualną skrzynią biegów.

Również i inne elementy zawieszenia, układu kierowniczego, hamulcowego czy wydechowego pochodzą od limitowej serii KR. Jednak w tym przypadku całość została jeszcze bardziej ulepszona, tak by prowadzenie oraz uzyskiwane osiągi były bardziej okazałe. Maksymalna prędkość Shelby GT500 jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Ford nie podał danych dotyczących przyspieszenia GT500, jednak można przypuszczać, że będzie prędkość 100 km/h będzie osiągana po ok. 4,3 sek., jak to było w przypadku wersji KR.



Obecny w aucie elektroniczny system stabilizacji toru jazdy będzie mieć trzy tryby pracy. Będzie można go włączyć, całkowicie odłączyć bądź załączyć tryb sportowy.

Sylwetka, choć bez większych zmian, ma trochę nowych elementów, dzięki którym wygląd GT500 ma być jeszcze bardziej agresywny. Większy jest grill, powerdome na masce, logo marki Shelby, czyli legendarna kobra, została przesunięta z lewej strony grilla na prawą. Całości uzupełnią sporych wielkości spojler w tylnej części auta oraz rozciągający się na całą szerokość bagażnika napis "Shelby".

Shelby GT500 w standardzie oferowany będzie z 18-calowymi kołami, jednak na życzenie dostępne będą również felgi o rozmiar większe.

We wnętrzu użyto zostało znacznie więcej elementów ze skóry, alcantary oraz aluminum.

Ford Mustang Shelby GT500, który do sprzedaży trafi jeszcze wiosną tego roku, będzie dostępny w dwóch wersjach nadwoziowych - coupe oraz cabrio. Przy czym szacuje się, że 70% sprzedaży stanowić będą wersje coupe.