Sezon narciarski rozpoczęty! W górach pierwszy śnieg, a sklepach pełen wybór nowych modeli nart. Jeżeli przed wypadem w góry musisz jeszcze zaopatrzyć się w nowy sprzęt, sprawdź, które z nowych nart warto ze sobą zabrać.

W nowych modelach nart ważna wydaje się nie tylko technologia ich wykonania, ale i stylistyka. Szczególnie w propozycjach dla żeńskiej części narciarzy. Delikatne wzory kwiatowe, oryginalne zdobienia wybór nart może przypominać w tym sezonie wybór biżuterii. Czy w ślad za wymyślnym designem idzie również coraz lepsza jakość zjeżdżania?

Narty w teście

Aby to sprawdzić, szczegółowym badaniom, zarówno w laboratorium, jak i na stoku, poddano 21 modeli nart carvingowych. W teście znalazło się 11 nart dla kobiet oraz 10 nart typu allround przeznaczonych zarówno dla kobiet, jak i dla mężczyzn. Modele allround, zwane też all-terrain lub all-mountain, są jednymi z najchętniej wybieranych przez narciarzy-amatorów, ponieważ nadają się do jazdy nie wymagającej większego wysiłku i dużych umiejętności, po każdym podłożu. Od nart racingowych - dla osób bardziej zaawansowanych, z zacięciem sportowym - różnią się przede wszystkim tym, że są szersze. To ułatwia prowadzenie narty po głębszym śniegu.

Jak testowano?

Do testowania nart wybrano osiem osób: cztery kobiety i czterech mężczyzn. Część z nich jeździła na nartach bardzo dobrze, a część jedynie przeciętnie. Modele damskie testowały tylko kobiety, natomiast narty allround - wszyscy ochotnicy. Podczas zjeżdżania musieli zwracać szczególną uwagę na sposób skręcania na krawędziach po długim oraz po krótkim łuku, przy czym chodziło porównanie zarówno samego wchodzenia w skręt, jak i tego, w jaki sposób krawędzie trzymają się podłoża. Następnie osoby testujące musiały pojeździć sobie klasycznym stylem równoległym i przy tym zwracać uwagę na łatwość sterowania nartami oraz na siłę, jaką trzeba wkładać w jazdę. Dokładnej ocenie poddano zachowanie nart również podczas zjazdu śmigiem.

Wyniki drugiej części testu - badań w laboratorium - miały mniejszy wpływ na ocenę końcową niż wyniki jazdy w praktyce. Niemniej jednak laboranci poddali narty bardzo ważnym badaniom, w którym oceniono chociażby wytrzymałość sprzętu. I tak na przykład wytrzymałość krawędzi testowano uderzając w nie z siłą około 17 dżuli, aby następnie zmierzyć ich odkształcenie.

Serce narty

Większość konstruktorów nart poradziła sobie dobrze z budową desek możliwie jak najlżejszych, a przy tym wytrzymałych oraz charakteryzujących się dobrym prowadzeniem podczas jazdy. 16 spośród 21 przetestowanych modeli zdało bowiem praktyczny egzamin na stoku na czwórkę, a jeden wręcz na piątkę. Niezależnie od tego, czy zjeżdżamy na krawędziach czy równolegle, większość nart z testu zapewni nam komfortową i dynamiczną jazdę. Okazało się też, że między dwoma testowanymi kategoriami nart - allround i damskimi - nie ma większych różnic ani pod względem ich wagi, ani budowy. Jedyna różnica od razu rzucająca się w oczy to design nart.

Ceny nart z testu wahają się od 1360 do 2160 zł. Jest to więc sprzęt średniej i wyższej klasy cenowej. Dzisiejsze narty są wykonane z wielu warstw ze wzmocnieniami z różnych materiałów, w tym często z tytanu oraz tworzywa z włókna szklanego. Być może wielu amatorom białego szaleństwa trudno w to uwierzyć, ale jeszcze nie tak dawno narty były drewniane. Dzisiaj jedyna pozostałość z dawnych lat to wnętrze narty, które nadal wykonane jest z drewna.

Pełne wyniki testu na: www.swiatkonsumenta.pl