
Za kierownicą nowego bolidu w wyścigach sezonu 2009 siądą Lewis Hamilton i Heikki Kovalainen (kierowcą testowym jest Pedro de la Rosa). W porównaniu z wersją stosowaną w roku 2008, w nadwoziu samochodu dokonano zmian. Przeprojektowano m.in. przednie i tylne skrzydło oraz dyfuzor.

Zastosowano też, wymagany przepisami Międzynarodowej Federacji Samochodowej FIA, system KERS odzyskujący energię podczas hamowania. Zmagazynowaną moc (ok. 80 KM) kierowca może wykorzystać np. podczas przyspieszania (przez 6,66 sekundy na okrążenie). Według wstępnych wyliczeń pozwala to pokonać jedno okrążenie toru o 0,4 - 0,6 sekundy szybciej.
(mp)