General Motors zadecydował właśnie, iż 2009 rok będzie ostatnim rokiem produkcji Cadillaca XLR.



Jak podaje branżowy serwis Automotive News, rocznik modelowy 2009 modelu XLR będzie ostatnim, jaki pojawił się w sprzedaży. General Motors nie planuje wprowadzenia na rynek nowej generacji tego roadstera, zaś rolę jego spadkobiercy, choć w pewnym stopniu, ma przejąć Cadillac CTS coupe, który na rynku pojawi się w drugim kwartale 2010 roku.



Według rzecznika amerykańskiej marki, Joanne Krell, decyzja ta nie jest następstwem kryzysu gospodarczego oraz chęcią wycofania z produkcji mało oszczędnego modelu. Po prostu nadszedł już czas na zmiany.



Cadillac XLR zadebiutował w 2003 roku na wystawie w Detroit i bazował na koncepcyjnym modelu Evoq z 1999 roku. XLR produkowany jest w fabryce w Bowling Green razem z Corvettą, z którą dzieli również platformę podłogową.



Z pewnością spory wpływ na rozstanie się z XLR-em miały też dość słabe wyniki sprzedaży. Według planów roczna sprzedaż miała wynosić ok. 6.000 egzemplarzy, a tymczasem w rekordowym 2005 roku wyniosła zaledwie 3.730 sztuk. W ubiegłym roku wynik ten skurczył się do 1.250 aut, co było o 28,6% gorszym rezultatem niż w 2007 roku.



Zastępujący niejako XLR-a, CTS coupe będzie miał tę przewagę, iż po pierwsze pomieści o dwie osoby więcej, a po drugie będzie też sporo tańszy. Ceny XLR zaczynają się bowiem od ok. 87 tys. USD, a przewidywana cena za CTS coupe będzie niższa niż 40 tys. USD. I tylko szkoda tej jazdy pod gołym niebem...