Samochód polskiego kierowcy to najczęściej Fiat, Volkswagen lub Opel z silnikiem o pojemności od 1,5 do 2,0 l - wynika z badania MotoFinance Track realizowanego przez TNS OBOP.

Fiat zajmuje pierwsze miejsce także wśród samochodów kupionych jako fabrycznie nowe (25 proc.). Z kolei Volkswagen i Opel to dwie najpopularniejsze marki wśród samochodów kupionych z drugiej ręki (po 16 proc.). Uplasowanie się tych marek na czołowych miejscach wiąże się ze sprowadzeniem dużej ilości pojazdów z krajów UE, głównie Niemiec.

Fiat cieszy się największą popularnością w regionie południowym (województwa śląskie oraz małopolskie), w którym użytkowanie tej marki deklaruje prawie jedna trzecia respondentów. Dla porównania, na zakup Volkswagena oraz Opla w tym regionie zdecydował się zaledwie jeden na dziewięciu badanych. Odwrotną sytuację możemy zaobserwować w regionie północno - zachodnim (woj. zachodniopomorskie, wielkopolskie oraz lubuskie), gdzie Volkswagena wybrał co piąty respondent, zaś Fiata co dwunasty.

Różnice dotyczące pojemności silnika mogą być związane z przewagą w danym regionie samochodów określonej marki. Na południu (woj. małopolskie i śląskie), zdominowanym przez użytkowników Fiata, jeździ zdecydowanie więcej samochodów o małej pojemności silnika - do 1,0 l cm3 (18 proc.). Mniejsza jest też w tym regionie średnia pojemność silnika, która wynosi 1429 cm3.

Z kolei w regionie północno - zachodnim, gdzie przewagę ma Volkswagen, 58 proc. respondentów wybrało pojazdy z silnikami od 1,5 do 2,0 l. W tej części Polski przeciętna pojemność silnika jest nieco wyższa od średniej krajowej i wynosi 1618 cm3.

Ciekawy pod tym względem jest również region wschodni (woj. podlaskie, lubelskie, podkarpackie oraz świętokrzyskie), w którym co dziewiąty Polak zdecydował się na auto z silnikiem ponad 2,0 l (średnia pojemność w tym regionie to 1624 cm3).

- Ze względu na relatywnie małą sprzedaż samochodów nowych w stosunku do aut używanych, w najbliższym czasie nie należy się spodziewać dużych zmian w strukturze najpopularniejszych marek samochodów osobowych w Polsce - komentuje wyniki badania dr Magdalena Sawińska z TNS OBOP.



mp