500C nie jest klasycznym kabrioletem. Miękki dach (w kolorze czerwonym, czarnym i kości słoniowej) przesuwa się do tyłu na prowadnicach na kształt rolety, ale pozostałą konstrukcję nadwozia (ramki okien i słupki) pozostawiono bez zmian.



Pod maskę trafią te same silniki, co w zwykłej wersji pięćsetki - wysokoprężny 1,3 l/75 KM oraz dwa benzynowe: 1,2 l/69 KM i 1,4 l/100 KM. Na wyposażeniu znajdzie się system "Start&Stop" wyłączający jednostkę napędową podczas postoju na światłach, po wrzuceniu luzu i puszczeniu pedału sprzęgła. Uruchomienie silnika następuje automatycznie po wybraniu biegu.



Fiat 500C będzie produkowany w Tychach.