
Samochód nawiązuje kształtami do poprzednika, ale ma kilka elementów stylizacyjnych zaczerpniętych z dwieściesiódemki. Na nowo zaprojektowano pokrywę silnika, kratę wlotu powietrza i reflektory. Inaczej niż w 206 wygląda też wnętrze.
Produkowane we Francji, w fabryce w Mulhouse, 206+ jest przeznaczone na główne rynki europejskie. Gama silników obejmuje jednostki benzynowe 1,1 l/60 KM i 1,4 l/75 KM oraz diesla 1,4 l/70 KM.

(mp)