Krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformował, że 13 marca 2009 roku dyrektor Jacek Gryga oraz Dariusz Blocher prezes zarządu i dyrektor naczelny firmy Budimex-Dromex S.A., wbili pierwsze, symboliczne łopaty na budowie drogi krajowej nr 94 pomiędzy węzłem Radzikowskiego, a węzłem Modlnica, która będzie przedłużeniem obwodnicy Krakowa w kierunku północnym.

Inwestycja składa się z trzech części. Przede wszystkim powstanie nowy odcinek drogi krajowej nr 94 klasy GP, łączący istniejący węzeł Radzikowskiego przez tereny gminy Wielka Wieś z projektowanym i wykonywanym w ramach inwestycji węzłem Modlnica. Rozbudowy zostanie także węzeł Radzikowskiego (III etap). Dodatkowo wykonawca przebuduje ul. Jasnogórską.

Nowy odcinek drogi krajowej nr 94 o długości 2,5 km będzie dwujezdniową drogą główną przyspieszoną, o dwóch pasach ruchu w każdym kierunku. Szerokość jezdni będzie wynosiła od 9,5 do 11,5 m. Jezdnie będzie rozdzielał pas zieleni o szerokości 5 m. Nawierzchnia o nośności 115 kN na oś będzie przystosowana do przenoszenia dużych obciążeń. Wokół głównej trasy powstanie prawie 6 km dróg dojazdowych. Droga będzie przebiegała częściowo w nasypie (o wysokości około trzech metrów), a częściowo w płytkim wykopie. Zaplanowane prace obejmują również przebudowę sieci teletechnicznej, energetycznej, wodociągowej i gazowej. Na węzłach oraz na części odcinków drogowych zainstalowane zostanie oświetlenie.

Docelowo, po wybudowaniu drogi na północ, węzeł Modlnica na skrzyżowaniu nowej drogi krajowej nr 94 z ulicą Jasnogórską, będzie węzłem typu koniczyna. Na razie, dla obsługi powstającego układu drogowego będzie to półkoniczyna. W ramach budowy węzła powstaną cztery łącznice. W związku z tą inwestycją, ulica Jasnogórska musi zostać przebudowana, a jej parametry podniesione. Rozbudowa obejmie odcinek o długości prawie 1,8 km, który stanie się dwujezdniową drogą klasy GP o dwóch pasach ruchu w każdym kierunku. Ulica będzie mieć takie same parametry jak powstający nowy odcinek drogi krajowej.

Z kolei ostatni etap budowy węzła Radzikowskiego polega na budowie brakujących połączeń, które dopełnią zbudowany w ostatnich latach węzeł tak, że będzie on obsługiwał wszystkie relacje na skrzyżowaniu. W ramach węzła powstanie pięć łącznic.

Inwestorem zadania jest krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Projekt wykonało konsorcjum, którego liderem jest krakowska firma PxM Projekt Południe Sp. z o.o. Natomiast wykonawcą inwestycji jest firma Budimex-Dromex S.A. Wartość kontraktu to prawie 150 mln zł. Termin zakończenia robót wyznaczono na luty 2011 roku, jednak wykonawca zadeklarował, że możliwe jest ich wcześniejsze zakończenie.

źródło: GDDKiA oddział Kraków