Trzy lata po wprowadzeniu na rynek Audi Q7 samochód przeszedł kurację odmładzającą.

Zmiany zewnętrzne są niewielkie. Nieco przeprojektowano atrapę chłodnicy, reflektory (w opcji ksenonowe z funkcją doświetlania zakrętów) , kierunkowskazy i tylne światła wykonane w technologii LED. Inny kształt mają też zderzaki i progi drzwi. W celu zmniejszenia wagi samochodu, pokrywę bagażnika wykonano z aluminium.

We wnętrzu zastosowano nowe materiały tapicerskie, chromowane elementy oraz system nawigacji i rozrywki MMI trzeciej generacji.

Q7 oferowane będzie z sześcioma silnikami: dwoma benzynowymi i czterema wysokoprężnymi. Podstawowy diesel V6 ma pojemność 3,0 l i osiąga moc 240 KM. Średnie zużycie paliwa wynosi 9,1 l. W wersji Clean Diesel spalanie jest niższe o 0,2 l/100 km.

Jednostkę wysokoprężną V8 4,2 l wzmocniono z 326 do 340 KM, ale średnie zużycie paliwa spadło z 11,1 do 9,9 l/100 km. Najmocniejszy diesel to V12 TDI o pojemności 6 l i mocy 500 KM, spalające średnio 11,3 l/100km.

Jeśli chodzi o silniki benzynowe, to niemieckiego SUV-a można będzie kupić z jednostkami: V6 3,6 l/280 KM i V8 4,2 l/350 KM.