Ford Polska poinformował Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych egzemplarzach modelu Ford Focus z jednym z trzech silników wysokoprężnych Duratorq-TDCi o pojemności 1,6 l, 1,8 l i 2,0 l wyprodukowanych w okresie od 1 czerwca 2006 do 25 stycznia 2007 w fabrykach Forda w Niemczech, Hiszpanii albo Rosji, może dochodzić do nadmiernej korozji elementów układu chłodzenia silnika. Wada ta występuje tylko w samochodach użytkowanych w krajach, w których zimą stosowane są duże ilości soli. W ekstremalnych przypadkach korozja może rozprzestrzenić się na obwody elektroniczne i powodować przegrzanie, co może prowadzić nawet do stopienia izolacji przewodów elektrycznych oraz przewodów i urządzeń sąsiadujących.

Kampanią serwisową na rynku polskim objętych jest 1.946 samochodów Ford Focus.

Ford Polska poinformował UOKiK, że posiadacze pojazdów objętych kampanią, zostali indywidualnie powiadomieni o ryzyku oraz zaproszeni do autoryzowanych serwisów, gdzie na koszt przedsiębiorcy zamontowane zostaną dodatkowe wiązki przewodów oraz osłona chroniąca przed przedostawaniem się wody.

źródło: UOKiK