|
| fot.: GTC
|
Pod koniec ubiegłego roku Ministerstwo Infrastruktury zawarło umowę ze spółką Gdańsk Transport Company (GTC) oraz bankami finansującymi budowę północnego odcinka autostrady A1 na kwotę 1,07 mld euro. Inwestycja jest realizowana na zasadach Partnerstwa Publiczno-Prywatnego (PPP).
Koncesjonariusz pokrywa koszty budowy dzięki kredytom, które po ukończeniu prac zostaną zrefundowane przez państwo za pośrednictwem Krajowego Funduszu Drogowego. W razie zwiększonych kosztów utrzymania i remontów autostrady Gdańsk Transport Company może oczekiwać rekompensaty z tych samych publicznych środków funduszu. Komisja uznała, że korzyść jaką odniesie beneficjent jest proporcjonalna i konieczna, uznając tym samym zgodność pomocy z prawem wspólnotowym.
W 1997 r. konsorcjum Gdańsk Transport Company otrzymało koncesję na budowę i eksploatację przez 42 lata tego odcinka autostrady. Jego ukończenie pozwoli uzupełnić transeuropejską sieć dróg o oś komunikacyjną północ-południe - zaznaczyła Komisja Europejska.
źródło: Komisja Europejska