W środę rano (20 maja) inwestor, czyli Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych, przekazał firmie Pol-Aqua grunt pod największą obecnie inwestycję drogową w stolicy, jaką jest Most Północny. Wykonawca musi przygotować teren do poważniejszych prac przy budowie, a zacznie od postawienia zaplecza i utwardzania dróg dojazdowych.

Budowa rozpocznie się w pierwszym tygodniu czerwca od dwóch największych węzłów, czyli Pułkowej od strony Bielan i Modlińskiej od strony Białołęki. Tymczasowa organizacja ruchu jest wciąż u miejskiego inżyniera ruchu. Trasa mostu Północnego będzie budowana w formie drogi ekspresowej i ma się zakończyć w 2011 roku. Kierowcy dostaną do dyspozycji po trzy pasy ruchu w obie strony. Środkiem poprowadzone zostaną tory tramwajowe.

Również w środę (20 maja) ruszyła budowa trzypoziomowego skrzyżowania w Alejach Jerozolimskich. Dzień wcześniej w siedzibie ZMID miasto podpisało umowę z firmą Strabag, zwycięzcą przetargu. Stało się to możliwe, bo żaden z konkurentów tej firmy nie złożył protestu od wyników przetargu. Węzeł Łopuszańska ma powstać w ciągu 24 miesięcy (czyli koniec przewidziany w maju 2011 roku). Sześć pasów Al. Jerozolimskich będzie szło w tunelu w kształcie wanny. Na poziomie "0" powstanie rondo, z lotu ptaka podobne do ciastka z dziurką, a na poziomie "+1" dwie estakady o długości ok. 500 metrów każda. Umożliwią one wyjazd z Łopuszańskiej w Aleje Jerozolimskie w kierunku Pruszkowa i w odwrotnie. Koszt inwestycji 160 mln zł.

źródło: GDDKiA