- Szacujemy, że maj był gorszy niż kwiecień. Złożyły się na to wyhamowanie zakupów samochodów przez mieszkańców Niemiec oraz kolejne podwyżki cen u większości koncernów w kraju - mówi Wojciech Drzewiecki, szef Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego "Samar".

Po odjęciu aut kupionych przez obcokrajowców okazuje się, że - licząc rok do roku - sprzedaż aut w Polsce od marca do maja skurczyła się ok. 16 proc. - Oczekujemy dalszego pogorszenia się sytuacji w drugiej połowie roku - mówi Adam Pietkiewicz, prezes grupy PGD kontrolującej ok. 3 proc. rynku nowych aut.

W dodatku z powodu słabego złotego auta są coraz droższe. W maju ceny podniosła nawet Škoda, chociaż jej auta produkowane są poza strefą euro. Jednak kurs korony czeskiej, podobnie jak euro, od sześciu miesięcy pnie się w górę. Efektem są podwyżki cen modeli Škody od 2 do 4 proc. Od początku roku w podobnej skali zdrożały też samochody innych głównych koncernów, np. Toyoty.

Zastój widać nawet w segmencie aut luksusowych, który zazwyczaj jest odporny na pogorszenie koniunktury. Jednak w Centrum Infiniti w Warszawie liczba klientów odwiedzających salon spadła ostatnio o ponad 30 proc. w porównaniu z pierwszym kwartałem. Salon przyjął w kwietniu 14 zamówień na nowe auta, co jest liczbą zgodną z zakładanymi planami, ale jednocześnie o ponad połowę niższą od marcowej, kiedy przyjęto 30 zamówień.

- Narzekać nie możemy, ale klienci przyzwyczaili nas do dwukrotnie wyższej miesięcznej sprzedaży - komentuje Grzegorz Szczypior, menedżer generalny Infiniti w Polsce. Jego zdaniem okresowy spadek sprzedaży związany jest również z oczekiwaniem klientów na ostateczne decyzje Ministerstwa Finansów dotyczące odliczania VAT-u oraz podatku ekologicznego. - Same zapowiedzi zmian powodują niepewność i odłożenie momentu zakupu auta na później - podkreśla Szczypior.

Kierowcy nadal też nie wiedzą, jakie będą losy projektu rządowego w sprawie dopłat do zakupu nowych aut. Takie programy funkcjonują już w 13 europejskich krajach, ale u nas na przeszkodzie stoi niestety kiepski stan budżetu. Z naszych informacji wynika, że resort finansów w połowie czerwca zdecyduje, czy budżet stać na dopłaty do samochodów. Firmy liczą też na możliwość odliczenia pełnego VAT od każdego auta służbowego, ale nowelizacja ustawy VAT przewidywana jest na przyszły rok i dopiero wtedy wyjaśni się, w jakim kierunku pójdą zmiany dotyczące samochodów.

O ile zdrożały auta w salonach

Škoda Fabia II
Cena podstawowej wersji:
33,5 tys. zł
Drożej o 1,2 tys. zł

Škoda Superb II
Cena podstawowej wersji:
79 tys. zł
Drożej o 4 tys. zł

Volkswagen Golf VI
Cena podstawowej wersji:
53,8 zł
Drożej o 2,9 tys. zł

Mitsubishi Lancer
Cena podstawowej wersji:
53,2 tys. zł
Drożej o 1 tys. zł

Mazda 6
Cena podstawowej wersji:
86 tys. zł
Drożej o 8 tys. zł

Toyota Auris
Cena podstawowej wersji:
56,9 tys. zł
Drożej o 2,9 tys. zł

Tomasz Dominiak