Według ekonomistów jedyny jak do tej pory kontrakt na dostawy skroplonego gazu ziemnego LNG do Polski nie wystarczy, by projekt budowy świnoujskiego gazoportu uznać za uzasadniony ekonomicznie. Brak dodatkowych długoterminowych kontraktów na dostawy LNG do kraju może być powodem problemów z finansowaniem tej inwestycji. Banki mają finansować do 30 proc. tej inwestycji. Jedyna umowa zapewni wykorzystanie jedynie 30 proc. planowanej mocy terminalu.
(str. A4)