Dzisiaj, dniami prasowymi, rozpoczęła się wystawa samochodowa IAA we Frankfurcie nad Menem. Prawdziwa gratka dla fanów i miłośników motoryzacji, na której oczywiście nie mogło zabraknąć i wysłanników mojeauto.pl, skąd na bieżąco będziemy informować o najważniejszych wydarzeniach targowych.

Tegoroczna, już 63. edycja targów motoryzacyjnych we Frankfurcie stanowi doskonały obraz tego, w jakim stanie znajduje się obecnie branża motoryzacyjna. Nie od dziś wiadomo, iż kryzys chyba najmocniej dotknął tę właśnie branżę, czego liczne przykłady mieliśmy w ostatnich kilku, kilkunastu miesiącach w postaci bankructw, postępowań upadłościowych, połączeń oraz rozłamów.

W porównaniu do salonu samochodowego w Genewie, z którym to wystawa frankfurcka rywalizuje o miano najważniejszej na Starym Kontynencie, tegoroczne targi w Niemczech wypadają niezwykle blado. Przede wszystkim, nie stawili się wszyscy liczący się producenci. Zabrakło m.in. Hondy, Nissana, Mitsubishi czy Daihatsu. W sumie liczba wystawców, w porównaniu do poprzedniej edycji z 2007 roku (targi IAA we Frankfurcie odbywają się co dwa lata, naprzemiennie z wystawą w Paryżu) zmniejszyła się z 1.046 do 753. Zmniejszyła się także powierzchnia wystawowa, z 220 do 185 tys. metrów kwadratowych (Opel zredukował swoje stoisko o ok. 25%, Ford o 30%). Wielu wystawców zapowiedziało różne inne ograniczenia kosztów, m.in. poprzez mniej wystawne stoiska, czy brak broszur reklamowych.

Jak się jednak okazuje, nie wszyscy postanowili zaoszczędzić na wystawie. BMW na przykład przeniosło się (w końcu razem ze swoimi markami MINI i Rolls-Royce) do nowo otwartej hali nr 11, gdzie ma do dyspozycji znacznie większą powierzchnię. Po rozwodzie z Chryslerem i po przenosinach trzech amerykańskich marek (Chrysler, Jeep, Dodge) do hali razem z Fiatem, znacznie więcej miejsca ma również Daimler (Mercedes, smart, Maybach). W takiej samej wielkości wydatki przy okazji targów poniosły m.in. Volkswagen, Audi, Porsche, Hyundai czy Peugeot, a Kia nawet zwiększyła swój budżet związany z wystawą IAA.

Koszty i wydatki to jedno, ale najważniejsze to oczywiście samochody, które zostaną zaprezentowane na stoiskach. A tu nie zabraknie wielu bardzo interesujących nowości (światowych i europejskich premier) oraz pojazdów koncepcyjnych. Jak zwykle, do czego można się już powoli przyzwyczajać, na wielu stoiskach dominować będą ekologiczne pojazdy, wykorzystujące bardzo różne alternatywne źródła energii.

Dla tych, którzy są zainteresowani wyjazdem do Frankfurtu i zobaczeniem na własne oczy wszystkich nowości prezentujemy poniżej najważniejsze informacje o tegorocznej edycji targów. Dla tych, którzy zostaną jednak w domach, przygotowaliśmy specjalny serwis z najważniejszymi informacjami prosto z Frankfurtu. Zapraszamy!