Suzuki SX4 w wersji hatchback otrzymuje nowy wygląd oraz gamę zmodernizowanych silników, dzięki którym uzyskano niższą emisję CO2 i mniejsze zużycie paliwa.

W wyglądzie zewnętrznym nowego SX4 wprowadzono zmiany, dodając elementy podkreślające sportowy i bardziej dynamiczny wygląd nadwozia. Samochód otrzymał m. In.: nowy wygląd przedniego zderzaka oraz osłony wlotu powietrza. Ponadto auto wyposażono w zupełnie nowe pięcioramienne, 16-calowe aluminiowe obręcze kół i opony o rozmiarze 205/60R16.

Wyposażony w napęd na dwa koła (2WD) i opcjonalnie w inteligentny napęd na cztery koła (i-AWD), SX4 hatchback pozwala na eksploatację także po za asfaltowymi drogami. System i-AWD pozwala kierowcy korzystać z napędu na dwa lub cztery koła w trybie automatycznym lub napędu na cztery koła z blokadą. Przełączanie miedzy tymi napędami odbywa się za pomocą przycisk. Zwrotności dodaje autu mały promień skrętu przydatny w miejskich zaułkach oraz podczas manewrowania w terenie.

Wnętrze Suzuki otrzymało nowo zaprojektowany zestaw wskaźników i zintegrowany z nim cyfrowy wyświetlacz oraz panel sterowania funkcjami klimatyzacji i wentylacji, koło kierownicy z podświetlonymi przełącznikami sterowania funkcjami audio i sterowania poziomowaniem reflektorów.

Rozmieszczenie bagaży oraz funkcjonalność auta podnoszą tylne siedzenia dzielone w stosunku 60:40. Złożenie tylnych siedzeń daje przestrzeń o pojemności 1045 l (z rozłożonymi siedzeniami 270 l). Ponadto w środku auta znaleźć można miękkie wykładziny podłokietników drzwiowych, chromowane klamki drzwi (w najlepiej wyposażonej wersji GLX), a także centralny głośnik w tablicy rozdzielczej. Dodatkowo wersja GLX wyposażona jest w bezkluczykowy system uruchamiania silnika.

Modernizacją objęto także układ napędowy samochodu. Silnik DDiS (Direct Diesel injection by Suzuki) o pojemności 1.9 litra, która rozwija maksymalny moment obrotowy 280 Nm przy 2 000 obr/min będzie zastąpiony jednostką o pojemności 2.0 litra DDiS, (320 Nm 1 500 obr/min) przy zredukowanej emisji CO2 odpowiednio z 166 g/km do 129g/km. Średnie zużycie paliwa zostało zredukowane do 4.9 l/100 km (dla wersji 2WD z sześciobiegową przekładnią manualną).

Cała gama silników Suzuki charakteryzuje się teraz niższą emisją CO2 i niższym zużyciem paliwa. W nowym silniku benzynowym o pojemności 1.5 litra, o zmiennych fazach rozrządu VVT (variable valve timing) obniżono poziom emisji CO2 do zaledwie 139g/km przy średnim zużyciu paliwa 6.1 l/100km (z 5-biegową skrzynią manualną).

Silnik o pojemności 1,6 l z VVT o mocy 120 KM ma zapewniać lepsze osiągi auta, a przy tym jest bardziej przyjazny dla środowiska. Poziom emisji dwutlenku węgla został zmniejszony ze 165 g/km do 143 g/km, a zużycie paliwa spadło z 6,8 l/100 km do 6,2 l/100km (w wersji z pięciobiegową skrzynia manualną).

Samochód w wersji z silnikiem 1.6 i napędem na jedną oś, dostępny jest od 51.900 zł.