Do tej pory posiadacze najmocniejszych wersji Eosa i Scirocco mogli czuć się nieco gorzej niż ich koledzy za kierownicą topowej odmiany Golfa, ze względu na słabszy o 10 KM silnik. Teraz się to zmieniło, bo pod maską wszystkich trzech modeli pracować będzie to samo stadko 210 koni.

Od listopada modele Volkswagen Eos i Scirocco w najmocniejszej wersji dysponują taką samą jednostką napędową, jaka napędza Golfa GTI. Dwulitrowy silnik benzynowy TSI dysponuje mocą 210 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym osiąganym w zakresie obrotów od 1.700 do 5.000 obr/min.

Wzrost mocy w obu przypadkach pozwolił jednak uzyskać niższy poziom spalania. W przypadku modelu Scirocco o 5 proc. do poziomu 7,4 l/100 km. Nieco większą redukcję zużycia paliwa udało się osiągnąć w modelu z otwieranym dachem, które teraz średnio powinno wynosić 7,2 l/100 km.

Oba modele dostępne są do wyboru albo z manualną sześciobiegową skrzynią biegów, albo z sześciostopniową przekładnią DSG. Sprint do setki za kierownicą Scirocco trwać będzie teraz 6,9 sekundy, zaś w Eosie wyniesie on niecałą sekundę więcej.

Na polskim rynku Volkswagen Scirocco w najmocniejszej wersji kosztuje 96.140 zł (w wersji z DSG 104.040), zaś Volkswagen Eos 125.740 zł (DSG 133.040).